Відомо ключові причини
Вже з жовтня українські водії можуть побачити на заправках нові рекорди цін: літр бензину коштуватиме до 72–75 грн, а дизеля — 70–73 грн. За прогнозами експертів, подорожчання складе щонайменше +3–5 грн на літрі.
Чому паливо знову дорожчає
Є кілька причин, що одночасно впливають на ринок:
-
Європейське регулювання CO₂. З жовтня в ЄС стартує другий етап системи ETS-2, яка охоплює транспорт. Імпортери пального мають купувати спеціальні квоти на викиди, а ці витрати перекладають на кінцевого споживача. Оскільки Україна значну частину пального отримує з ЄС, ціна на наших АЗС теж зросте.
-
Світові котирування нафти. Нафта Brent за два місяці подорожчала на 12 %, і прогнози показують подальше зростання до $90–95 за барель.
-
Курс гривні. Ослаблення національної валюти напряму впливає на вартість імпортного пального.
Як це вдарить по гаманцю
-
Для звичайних водіїв це означає додаткові витрати: у середньому +500–700 грн на місяць при стандартному пробігу.
-
Для бізнесу наслідки серйозніші: компанії-перевізники прогнозують зростання тарифів на доставлення, що може підняти ціни в магазинах.
Чи є альтернатива?
Народний депутат Олексій Гончаренко наголошує: замість того, щоб постійно залежати від нафти, Україна мала б робити ставку на електротранспорт.
Його аргументи:
-
Україна не має власних великих запасів нафти, а імпорт робить нас заручниками чужих рішень.
-
Власна електроенергія — атомна, відновлювана та потенційно нова — вже є, і її можна використати для розвитку електротранспорту.
-
Пільги для електрокарів з 2025 року скасовуються, і це, на його думку, стратегічна помилка.
Ми або знову будемо залежати від імпорту й жити від підвищення до підвищення, або створимо власну енергомодель. Єдиний вихід — підтримка електрокарів та інфраструктури для них, — підкреслив нардеп.
Паливо з жовтня справді стане дорожчим, і це позначиться як на приватних автомобілістах, так і на бізнесі. А отже, питання енергетичної незалежності та розвитку альтернативного транспорту стає не лише економічним, а й стратегічним для країни.