На крижаній арені зимових арктичних коліс з’явився новий гравець, який кидає виклик давньому чемпіону: Goodyear вступає у бій зі своїм UltraGrip Ice 3, моделлю 2023 року, яка обіцяє дати гідну відсіч легендарній Nokian Hakkapeliitta R5.
Лінійка Хакапеліту вирізнялася чудовим зчепленням та безпрецедентною спадщиною в області нешипованих зимових шин, а серія Ультра Грип Айс інноваційними технологіями, спрямованими на підвищення планки в галузі зчеплення та контролю на зимових дорогах.
Це не просто битва – це сутичка концепцій та цінностей брендів, кожен з яких бореться за корону у невблаганному скандинавському холоді.
Результати, наведені нижче, були взяті з тесту TESTIRENKAAT нешипованих коліс 2023 року в розмірі 215/65 R17.
Результати порівняння Nokian Hakkapeliitta R5 проти Goodyear UltraGrip Ice 3
| Дисципліна | Nokian Hakkapeliitta R5 | Goodyear Ultra Grip Ice 3 |
| Дата виходу на ринок | 2022 | 2023 |
| Країна виробник типорозміру | Фінляндія | Німеччина |
| Льод | ||
| гальмування (від 25 до 5 км/год), м | 15,02 | 14,75 |
| Часом розгону (від 5 до 25 км/год), сік | 6,68 | 6,39 |
| Проходження кола, сік | 69,9 | 69,76 |
| Сніг | ||
| гальмування (від 25 до 5 км/год), м | 11,52 | 11,28 |
| Часом розгону (від 5 до 35 км/год), сік | 4,45 | 4,39 |
| Проходження кола, сік | 83,04 | 83,28 |
| Мокра дорога | ||
| гальмування (від 80 до 5 км/год), м | 43,16 | 38,49 |
| Проходження кола, сік | 42,2 | 40,4 |
| Суха дорога | ||
| гальмування (від 80 до 5 км/год), м | 31,25 | 31,12 |
Лід
Загалом Goodyear Ultra Grip Ice 3 демонструє помітне , хоч і незначна, перевага у продуктивності над Nokian Hakkapeliitta R5 у всіх протестованих льодових умовах
Сніг
Гудієр демонструє невеликі переваги у гальмуванні на снігу та зчепленні з дорогою, що дозволяє припустити, що вона має деяку перевагу при початковій взаємодії зі снігом. Однак Нокіан демонструє кращу керованість на снігу, потенційно забезпечуючи водіям більш стабільне та контрольоване водіння у засніжених умовах
Мокра дорога
Гудієр демонструє явні відмінності в характеристиках на мокрій дорозі, випереджаючи Нокіан у гальмуванні та керованості.
Суха дорога
Мінімальна різниця говорить про те, що при гальмуванні на сухому покритті автошини практично еквівалентні.
Підсумки
Goodyear UltraGrip Ice 3 перевершує Nokian Hakkapeliitta R5 за загальними характеристиками. У ключових областях, як гальмування та зчеплення на льоду, гальмування на снігу, особливо в умовах мокрої погоди, Ультра Грип Айс 3 демонструє чудові можливості. Їх покращене зчеплення з дорогою та зменшений гальмівний шлях на льоду та мокрій поверхні свідчать про те, що Гудієр вклала значні кошти у розробку нового складу гуми та технології виробництва, щоб забезпечити водіям максимальний контроль та безпеку у важкі зимові місяці.
Більше того, краще зчеплення гуми UltraGrip Ice 3 зі снігом і помітно покращена керованість на мокрій дорозі вказують на те, що модель призначена як для суворих північних зим, так і для повсякденного використання, справляючись з помірнішими, але все ж таки небезпечними вологими умовами. Універсальність має вирішальне значення для водіїв, які стикаються із різними зимовими погодними умовами.
Однак необхідно зазначити, що аналіз не заглибився у такі фактори, як опір коченню та зношування, які часто обернено пропорційні поліпшенню характеристик на мокрій дорозі. Вищий опір коченню може негативно вплинути на економію палива, а прискорене зношування на загальний ресурс.