Щомісяця встановлюють близько 1 тис. систем
Популярність газобалонного обладнання (ГБО) в Україні стрімко падає: нині щомісяця встановлюють лише 1–1,2 тисячі систем. Про це пише «Патріоти України».
Основні причини — скорочення різниці в ціні між бензином і газом, подорожчання обладнання та зростання акцизів, через що економія стає менш очевидною.
За даними Інституту дослідження авторинку, раніше різниця між бензином та автогазом дозволяла суттєво економити, але зараз при пробігу 100 км витрати на бензин складають близько 580 грн, тоді як на газ — приблизно 450 грн.
Тобто економія становить лише 130 грн на 100 км, що не завжди переконує власників встановлювати ГБО.
Ще один фактор — зміна парку авто: простих атмосферних двигунів майже не залишилося, більшість нових машин мають турбомотори з прямим упорскуванням.
Для таких двигунів встановлення ГБО або неможливе, або надто дороге, або потребує складних систем із додатковим упорскуванням бензину, що знижує ефект економії.
Найчастіше ГБО ставлять на старі європейські авто та «американці» з великими атмосферними двигунами.
Вартість установки ГБО включає:
- 2 покоління — від 8 000 грн;
- 4 покоління — 12 000–26 000 грн;
- преміальні комплекти — 30 000–40 000 грн;
- сертифікацію — 3 000 грн;
- перереєстрацію в МВС — 900 грн.
Мінімальні витрати становлять близько 12 000 грн. При економії приблизно 1 200 грн на місяць окупність складе близько 10 місяців, але це реально лише за стабільних цін на газ і бензин.
Ще один чинник — зростання акцизів на газ: до 2028 року вони зростуть майже в п’ять разів, що безпосередньо вплине на кінцеву вартість автогазу на АЗС і зменшить вигоду від ГБО.