Основна проблема — не електроніка
Надійність електромобілів не така беззаперечна, як заведено вважати. Хоча електрокари мають простішу конструкцію без двигуна внутрішнього згоряння, складної трансмісії та вихлопної системи, експерти виявили серйозний чинник, який негативно впливає на їхню довговічність.
Як повідомляє видання Wheel News, німецька асоціація технічного нагляду TÜV проаналізувала результати 9,5 мільйона технічних перевірок електромобілів і дійшла висновку: основною причиною несправностей є велика вага акумуляторної батареї.
Масивна батарея створює постійне навантаження на підвіску, гальмівну систему та інші елементи, що призводить до їх швидшого зношення.
Через це власники електрокарів змушені частіше відвідувати автосервіси, ніж водії машин із ДВЗ.
Особливо ця проблема помітна у важких моделях, зокрема Tesla Model Y — під час оглядів у понад 17% таких авто фіксували несправності підвіски, гальм та освітлення.
Додатковим чинником є рекуперативне гальмування: через рідше використання традиційні гальма з часом погіршують свій стан. Подібні проблеми трапляються і в бюджетних електрокарах, де виробники економлять на комплектуючих.
Водночас фахівці зазначають, що на ринку є й досить надійні електромобілі — серед них MINI Cooper SE, Audi Q4 e-tron та Fiat 500e. Проте хороші показники міських моделей можуть частково пояснюватися їхнім невеликим пробігом.