Один з них приземлився у Стамбулі
Над Україною могли пролетіти два пасажирських літаки, які прямуючи з Москви, порушили закритий повітряний простір. Таке трапляється не вперше, адже моніторингові сервіси регулярно фіксують борти над різними областями.
За даними сайту Flightradar24, загадковий політ відбувся у понеділок, 24 лютого, на треті роковини повномасштабного вторгнення Росії. Над заходом України було зафіксовано два борти — LMU616 та TK412.
Літак рейсу TK412 В738 о 2:15 вилетів з Москви та о 6:09 приземлився у Стамбулі. Протягом тригодинного польоту борт міг порушити повітряний простір України та пролетіти майже над Львовом. Борт належить турецькій авіакомпанії Turkish Airlines.



Другий борт А321 рейсу LMU616 вилетів з Москви о 3:04 ранку, проте дата та місце його приземлення засекречені. Відомо, що літак належить до компанії AlMasria Universal Airlines — єгипетська приватна компанія. Зауважимо, що за даними порталу борти цієї компанії здійснюють внутрішні рейси до Каїру.




Нагадаємо! З початку повномасштабного вторгнення повітряний простір над Україною залишається закритим. При цьому моніторингові сервіси вже неодноразово фіксували пасажирські літаки над різними українськими містами.
Причин цього може бути кілька:
- передача спотворених даних про місцеперебування літака;
- збої в роботі наземних приймальних станцій;
- перешкоди в роботі GPS;
- активне використання РЕБ;
- проблеми обробки даних у сервісі Flightradar.